Ministério dos Transportes diz que projeto de implantação da ferrovia Salvador-Feira está avançando
Os estudos de viabilidade para implantação da ferrovia que liga Salvador a Feira de Santana estão em fase de ajustes finais e devem ser concluídos em breve, é o que informou o Ministério dos Transportes ao portal A Tarde.
Após a conclusão dos estudos, o material será encaminhado para análise técnica da ANTT. Na sequência, o projeto segue para audiência pública, quando os resultados serão apresentados e poderão receber contribuições da sociedade.
A estimativa é que o tempo de viagem entre Feira e a capital seja reduzido de 1 hora e 11 minutos para apenas 35 minutos, atendendo a até 85 mil passageiros por dia. O investimento estimado seria de R$ 6,8 bilhões.
De acordo com o portal, a linha teria 98 km a serem percorridos por trens de passageiros com velocidade de até 160 km/h, além de vagões de carga que poderiam circular em até 120 km/h, facilitando o escoamento de produtos nos portos da Baía de Todos-os-Santos.
A ferrovia teria um total de 10 paradas, sendo oito estações de passageiros e outros dois pátios para carga. Os trens passariam por estações de passageiros em Simões Filho, Candeias, São Sebastião do Passé, Santo Amaro e Conceição do Jacuípe, até chegar em Feira de Santana, na parada Noide Cerqueira, finalizando com a Estação Rodoferroviária Contorno.
Com esse traçado, na avaliação da TIC Bahia, a nova ferrovia Salvador-Feira de Santana teria impacto direto sobre uma população de 6 milhões de habitantes. De acordo com os estudos da TIC Bahia, a ferrovia Salvador-Feira pode gerar um impacto econômico de R$ 73 bilhões na capital baiana e seu entorno, com foco no polo portuário e nos serviços; além de outros R$ 17,2 bilhões na região metropolitana feirense, com suas mais de 300 indústrias.
