Obras do Anel de Contorno chegam a 15% de execução; conclusão está prevista para fim de 2027, com investimento de R$ 179 milhões
As obras de duplicação do Anel de Contorno de Feira de Santana, na BR-324, seguem em andamento, com avanços principalmente nos serviços de drenagem, terraplenagem e preparação das pistas. Apesar disso, o empreendimento havia alcançado apenas 15,18% de execução físico-financeira até setembro de 2026, conforme balanço divulgado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Com investimento previsto de R$ 179,4 milhões, a conclusão está programada para dezembro de 2027.
A intervenção contempla um trecho de 7,2 quilômetros e prevê, além da duplicação e do alargamento da pista principal, a construção de três viadutos, cinco passarelas para pedestres e vias marginais. O projeto busca melhorar a fluidez do trânsito em uma das regiões de maior movimentação de veículos da cidade, por onde circulam diariamente motoristas, passageiros e transportadores de cargas.
Entre os serviços mais avançados está a implantação do sistema de drenagem. Dos 14,9 quilômetros de tubulações previstos, aproximadamente 13,8 quilômetros já haviam sido instalados até setembro, o equivalente a 93% do total. Atualmente, as equipes trabalham na implantação das redes de captação de águas pluviais, incluindo estruturas como bocas de lobo e grelhas, que permitirão o escoamento da água da chuva.
A drenagem é considerada uma etapa importante para a durabilidade da pavimentação, pois evita o acúmulo de água sobre as pistas e reduz os riscos de danos à estrutura da rodovia. Os trabalhos de terraplenagem e pavimentação também avançam em diferentes pontos do trecho. Na pista principal da BR-324, cerca de um quilômetro de alargamento já recebeu a camada de sub-base, que serve de sustentação para as próximas etapas da pavimentação.
Nas futuras vias marginais, aproximadamente dois quilômetros passaram pelos serviços de terraplenagem. Essas pistas terão a função de organizar os deslocamentos dentro da cidade, separando parte do trânsito local do fluxo de veículos que utilizam a rodovia para viagens e transporte de mercadorias.
A duplicação é considerada estratégica para a mobilidade de Feira de Santana, município que concentra importantes conexões rodoviárias e funciona como um dos principais entroncamentos de transporte da Bahia.
Com a conclusão das obras, a expectativa é reduzir os conflitos entre o tráfego urbano e o rodoviário, melhorar as condições de circulação e proporcionar mais segurança para motoristas e pedestres.
O empreendimento faz parte dos investimentos do Governo Federal em infraestrutura de transportes e tem previsão de entrega em dezembro de 2027, conforme o cronograma informado pelo DNIT.
