Busca
(581) registro(s) encontrado(s) para a busca:
Transporte
Quem pretende participar dos festejos juninos promovidos pela Prefeitura de Feira de Santana nos distritos do município contará com transporte coletivo gratuito. O anúncio foi feito pelo prefeito José Ronaldo na manhã desta terça-feira (16), durante a entrega de seis novos ônibus que passam a integrar a frota do sistema de transporte urbano.
De acordo com o gestor municipal, a gratuidade começa a valer já neste fim de semana, quando têm início as celebrações de São João organizadas pela Prefeitura. Os ônibus sairão da Estação Central de Transbordo em direção aos distritos de Maria Quitéria e Tiquaruçu, com intervalos de aproximadamente oito minutos.
A medida também será adotada durante os festejos de São Pedro. Neste período, o transporte gratuito atenderá os passageiros com destino aos distritos de Humildes e Jaíba, locais que também receberão programação junina promovida pelo Governo Municipal.
Ao anunciar a iniciativa, José Ronaldo destacou que o benefício será destinado exclusivamente às linhas que atendem os distritos onde a Prefeitura realiza os festejos e às localidades já contempladas pela operação regular das empresas concessionárias do transporte coletivo.
“A população poderá participar das festas com mais comodidade e segurança, utilizando o transporte público sem qualquer custo”, ressaltou o gestor.
A expectativa da administração municipal é facilitar o deslocamento dos moradores e visitantes, incentivando a participação nos festejos e reduzindo o fluxo de veículos particulares nas localidades que receberão as celebrações juninas.
A Câmara de Dirigentes Lojistas de Feira de Santana (CDL) realiza, a partir desta quinta-feira (11), mais uma edição do Forró no Buzu, ação que integra a programação da campanha São João de Prêmios e leva música, animação e informações sobre a campanha aos usuários do transporte público da cidade.
Criada em 2024, a iniciativa tem como objetivo aproximar ainda mais a campanha dos consumidores, promovendo uma conexão entre o comércio e a população nos trajetos entre bairros e Centro, em um dos períodos mais importantes para as vendas do varejo. A programação contará com apresentações de forró pé de serra dentro dos ônibus, transformando as viagens em momentos de descontração e valorização da cultura nordestina.
Além de animar os passageiros, a ação reforça a divulgação da campanha São João de Prêmios, que incentiva as compras no comércio local por meio do sorteio de dois carros Fiat Mob Like e dez televisores de 50 polegadas para os consumidores.
“O Forró no Buzu é uma forma criativa de levar alegria para quem utiliza o transporte público diariamente, valorizar a nossa cultura e, ao mesmo tempo, ampliar o alcance da campanha São João de Prêmios junto à população”, destaca o presidente da CDL Feira de Santana, Juscelino Brito.
O Forró no Buzu conta com o apoio da Associação Comercial e Empresarial de Feira de Santana (Acefs), Sindicato do Comércio (Sicomércio), Serviço Social do Comércio (Sesc), Centro das Indústrias de Feira de Santana (Cifs), secretarias municipais de Mobilidade Urbana (Semob), Cultura, Esporte e Lazer (Secel), e Turismo, Trabalho e Desenvolvimento Econômico (Settdec), e das empresas de transporte público. A organização tem o apoio da Promotion Bahia.
Programação:
11 de junho (quinta-feira)
* Linha 071 – George Américo / Sobradinho
* Empresa: Rosa
* Horário: 17h30
* Ponto de encontro: Terminal Central
13 de junho (sábado)
* Linha 007 – Jardim Brasil / Getúlio Vargas
* Empresa: São João
* Horário: 9h
* Ponto de encontro: Terminal Central
15 de junho (segunda-feira)
* Linha BRT 2 – Conder via João Durval
* Empresa: Rosa
* Horário: 7h30
* Ponto de encontro: Terminal Central
17 de junho (quarta-feira)
* Linha 020 – Feira VII
* Empresa: São João
* Horário: 17h30
* Ponto de encontro: Terminal Central
A Câmara Municipal de Feira de Santana aprovou, nesta terça-feira (26), o Projeto de Lei de autoria do vereador e presidente da Casa, Marcos Lima (União), que institui diretrizes para a prestação do serviço de transporte remunerado privado individual de passageiros intermediado por aplicativos no município. A proposta também cria o Cadastro Municipal de Operadoras deste tipo de serviço.
Segundo o texto aprovado, a medida tem como finalidade promover mais segurança aos usuários, transparência na prestação do serviço, identificação dos prestadores, proteção à saúde pública, melhoria da qualidade no atendimento e fortalecimento da fiscalização municipal, respeitando os princípios da livre iniciativa e da livre concorrência.
Entre as exigências previstas pela nova legislação está a obrigatoriedade de identificação clara e visível do motorista no aplicativo e no veículo utilizado durante as viagens. O projeto também estabelece que os veículos deverão estar em boas condições de conservação, higiene e segurança, além de regularmente licenciados e em conformidade com as normas de trânsito.
O texto prevê ainda regras de conduta para os motoristas, como utilização de vestimenta adequada ao exercício da atividade, adoção de práticas que garantam respeito, urbanidade e segurança aos passageiros e vedação de atitudes que comprometam a identificação do condutor ou a segurança dos usuários.
Outro ponto central da proposta é a criação do Cadastro Municipal de Operadoras do Serviço de Transporte Remunerado Privado Individual de Passageiros Intermediado por Aplicativos, que será mantido por órgão da Administração Municipal indicado pelo Poder Executivo.
Com a aprovação da lei, as plataformas digitais que atuem ou pretendam atuar em Feira de Santana deverão realizar registro prévio junto ao Município para funcionamento regular na cidade. As empresas também ficarão obrigadas a fornecer informações atualizadas sobre os motoristas cadastrados que operam no município.
Entre os dados exigidos estão nome completo e CPF do prestador de serviço, número da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e categoria, além das informações do veículo utilizado, como placa, marca, modelo e ano de fabricação. As plataformas deverão informar ainda a situação cadastral do motorista no aplicativo, indicando se está ativo ou inativo.
As informações deverão ser atualizadas em prazo não superior a 90 dias e imediatamente em casos de suspensão, exclusão ou reativação de motoristas. O texto determina que o compartilhamento dos dados deverá seguir as regras da Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais (LGPD), sendo vedada a utilização das informações para finalidades diferentes da fiscalização do serviço.
O cadastro municipal será público e disponibilizado em portal eletrônico de transparência, contendo a identificação das plataformas registradas e dados considerados não sigilosos, respeitando as restrições previstas na legislação de proteção de dados.
A proposta também estabelece sanções para casos de descumprimento das obrigações previstas na lei. As penalidades vão desde advertência até multa de R$ 50 mil, dependendo da gravidade da infração. Em caso de reincidência, os valores poderão ser aplicados em dobro, além da possibilidade de suspensão temporária ou cassação da autorização de operação da plataforma.
Os recursos arrecadados com as multas deverão ser destinados ao Fundo Municipal de Transporte e Mobilidade Urbana ou a fundo equivalente definido pelo Poder Executivo.
Conforme o projeto aprovado, as plataformas digitais já em operação no município terão prazo de 180 dias, após a publicação da lei, para realizar o cadastro junto ao órgão competente e apresentar a relação inicial dos motoristas ativos em Feira de Santana.
A Superintendência Municipal de Trânsito (SMT) implantou novos pontos de embarque e desembarque para passageiros de veículos particulares e de aplicativo no centro de Feira de Santana. Os espaços foram delimitados em áreas estratégicas para facilitar o fluxo de veículos e reduzir as paradas em fila dupla.
Os novos pontos estão localizados em frente à Prefeitura, na Avenida Senhor dos Passos, além das ruas J.J. Seabra e Visconde do Rio Branco. Segundo a SMT, estudos continuam sendo realizados para definir outras áreas que também poderão receber as paradas rápidas.
De acordo com o superintendente de Trânsito, Ricardo Cunha, os locais foram criados exclusivamente para embarque e desembarque imediato de passageiros. “A fiscalização acompanha atentamente o tempo de permanência dos veículos para evitar paradas longas desnecessárias”, explicou.
Ainda segundo o gestor, a previsão é que mais 19 pontos sejam implantados até o final do próximo mês, todos na região central da cidade. A SMT orienta que os motoristas realizem a parada de forma rápida e contínua, sem desligar o motor ou abandonar o veículo no local sinalizado. No entanto, cada situação é analisada individualmente, especialmente nos casos que envolvem idosos, pessoas com deficiência ou cadeirantes, que podem demandar mais tempo para embarque e desembarque.
Caso o veículo permaneça além do tempo permitido, a situação poderá ser considerada parada proibida. A criação destes espaços busca diminuir as paradas em fila dupla, prática considerada infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e que compromete a fluidez do tráfego nas vias centrais.
Segundo a SMT, a implantação inicial dos pontos na Avenida Senhor dos Passos já apresentou resultados positivos, com redução significativa no número de notificações relacionadas à fila dupla nos últimos meses. A infração por estacionar ou parar em fila dupla gera multa de R$ 195,23 e acrescenta cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Um aditivo contratual de, aproximadamente, R$ 2,9 milhões, destinado ao transporte escolar no distrito Governador João Durval Carneiro, antigo distrito de Ipuaçu, foi alvo de questionamentos durante a sessão ordinária desta quarta-feira (20), na Câmara Municipal de Feira de Santana. O vereador Professor Ivamberg (PT) classificou a situação como “gravíssima”, cobrando explicações por parte Secretaria Municipal de Educação (Seduc) sobre os valores envolvidos no contrato.
Ao utilizar a tribuna, o petista chamou a atenção dos demais vereadores para o que considera uma diferença expressiva entre o valor do aditivo e o custo real estimado do serviço prestado no distrito.
“É uma reflexão aqui acerca de um aditivo que foi feito. Prestem atenção, vereadores, nós como vereadores que temos como função primeira fiscalizar o Executivo, um aditivo de quase 3 milhões e 2,9 milhões foi realizado para uma empresa de transporte aqui de Feira de Santana para fazer o transporte escolar de todos os alunos de Ipuaçu”, denunciou.
Durante o discurso, o oposicionista apresentou cálculos para justificar os questionamentos. Segundo ele, o valor médio do repasse do Programa Estadual do Transporte Escolar (PETE) seria de R$ 2,50 por aluno, e o distrito teria aproximadamente 1.200 estudantes matriculados nas redes municipal e estadual.
“Se eu fizer uma continha básica, hoje o repasse do PET por aluno chega no máximo a 2,50. Eu fiz uma pesquisa, o máximo de alunos que tem em Ipuaçu nas escolas estaduais e nas escolas municipais são 1.200 alunos. Se eu multiplicar 1.200 por 2,50, vai dar aí 3 mil por aí dia vezes 20 vai dar 60 mil mês. Se eu dividir 2.900.000 por 12, vai dar 243 mil reais. Quando na realidade o gasto real são 60 mil reais por mês”, afirmou o vereador.
O edil também destacou que o contrato citado não envolve o deslocamento de estudantes entre a sede do município e o distrito, mas apenas o transporte realizado dentro da própria localidade. “Aditivar transporte só para ir em Ipuaçu, não é para o distrito todo não. São 2,9 milhões, quase 3 milhões de aditivo quando na realidade o PET é mais 60 mil mês para ir em Ipuaçu”, criticou.
Ainda durante o pronunciamento, o vereador relacionou o caso a outras situações que já estaria gerando questionamentos envolvendo a Secretaria Municipal de Educação. “E aí eu gostaria agora que houvesse uma explicação por parte da Secretaria de Educação do município, porque a gente vê que muitas coisas acontecem naquela secretaria suspeitas, como já aqui já citei algumas, como o livro de inglês que não acontece, como várias e várias outras coisas. E agora esse aditivo exorbitante para apenas um distrito”, disse.
Ivamberg também chamou atenção para o tamanho territorial de Ipuaçu, apontando que o distrito não possui grandes distâncias que justificariam, segundo ele, um custo tão elevado. “E olha, senhoras e senhores, não é levando de Feira para Ipuaçu não, porque Feira tem escola. É rodando dentro do distrito que é um oco. E Ipuaçu, eu acho que é um dos menores distritos em extensão territorial aqui de Feira de Santana”, disse.
Ao concluir a fala, o vereador reforçou a necessidade de fiscalização sobre os gastos públicos e voltou a cobrar esclarecimentos da gestão municipal. “Então, nós é o que é gravíssimo. 2 milhões e 900 e poucos mil, quase 3 milhões, aditivados com transporte escolar apenas para ir em Ipuaçu”, concluiu.
Até o momento, a Secretaria Municipal de Educação não havia se pronunciado sobre os questionamentos apresentados pelo vereador na tribuna da Câmara.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) realizou, na manhã desta segunda-feira (6), uma ação emergencial que garantiu a chegada de um paciente de Feira de Santana a Salvador para a realização de um transplante renal.
O pedido de apoio foi feito por uma acompanhante, que procurou a unidade da corporação em Feira de Santana diante da preocupação com o intenso fluxo de veículos na BR-324, provocado pelo retorno do feriado prolongado da Semana Santa. O congestionamento na rodovia colocava em risco a chegada do paciente à capital dentro do tempo necessário para o procedimento cirúrgico.
Antes do deslocamento, o paciente havia passado por uma sessão de hemodiálise em uma clínica do município e precisava seguir com urgência para o Hospital Português, em Salvador, onde seria submetido ao transplante.
Diante da situação, a PRF mobilizou uma equipe para realizar o transporte com prioridade, adotando medidas para assegurar fluidez e segurança ao longo de todo o trajeto. A atuação permitiu superar os principais pontos de retenção na BR-324 e garantir a chegada ao hospital em tempo hábil para a cirurgia.
A ação reforça o papel da PRF não apenas na fiscalização e na segurança viária, mas também no atendimento a ocorrências de caráter humanitário, em que a rapidez da resposta pode ser determinante para a preservação da vida.
A edição do Diário Oficial do Município deste sábado, 28 de fevereiro, trouxe a publicação de quatro termos aditivos referentes à prorrogação de contratos de transporte vinculados à Fundo Municipal de Educação. Os serviços atendem à demanda de deslocamento de professores da Rede Pública Municipal de Educação de Feira de Santana.
Os contratos têm origem na Licitação nº 365-2019 (Pregão Presencial nº 229-2019) e foram prorrogados por mais 12 meses, com justificativa de que a interrupção dos serviços poderia comprometer o atendimento à população e o interesse público.
Foram prorrogados os seguintes contratos:
-
TN Locadora e Serviços Ltda
Valor atual anual: R$ 681.238,20
Vigência: 27/01/2026 a 27/01/2027
-
CG Transportes Urbanos Ltda
Valor atual anual: R$ 4.336.401,60
Vigência: 07/01/2026 a 07/01/2027
-
CSL Caroara Transportes e Serviços Ltda
Valor atual anual: R$ 269.871,00
Vigência: 27/01/2026 a 27/01/2027
-
Sol Dourado Serviços de Transportes Rodoviários Ltda
Valor atual anual: R$ 558.801,06
Vigência: 26/01/2026 a 26/01/2027
Somados, os quatro contratos totalizam R$ 5.846.311,86 por ano em despesas com transporte exclusivo de professores.
Os aditivos foram assinados entre os dias 6 e 23 de janeiro de 2026 pelo gestor do Fundo Municipal de Educação, Pablo Roberto Gonçalves da Silva, com fundamento no artigo 57 da Lei Federal nº 8.666/93 e nos artigos 205 e 208 da Constituição Federal. De acordo com as justificativas publicadas, a prorrogação visa garantir a continuidade do serviço, considerado essencial para assegurar o funcionamento regular da rede municipal de ensino. As publicações evidenciam o peso dos contratos de transporte dentro do orçamento da Educação, especialmente no custeio da logística de deslocamento dos profissionais da rede.
18 de janeiro de 2026 - 08H 42m
A edição do dia 16 de janeiro, do Diário Oficial do Município publicou o Termo Aditivo nº 483-2025-09AC, que trata do reajuste do contrato de transporte escolar rural mantido entre o Fundo Municipal de Educação e a empresa CG Transportes Urbanos Ltda.
O aditivo refere-se ao Contrato nº 93-2021-09C, firmado em 3 de maio de 2021, cujo objeto é a prestação diária do serviço de transporte escolar rural para alunos da Rede Pública Municipal de Educação de Feira de Santana e também da Rede Estadual de Ensino, no âmbito do Programa Estadual de Transporte Escolar da Bahia (PETE-BA).
De acordo com o termo, foi concedido um reajuste contratual de 5,32%, correspondente ao INPC acumulado nos últimos 12 meses até maio de 2025, com efeitos retroativos a esse período. Em razão da aplicação retroativa, foi apurado o valor de R$ 317.455,07, referente às diferenças incidentes sobre notas fiscais pagas entre maio e julho de 2025.
Além disso, o município estimou em R$ 1.152.131,20 as diferenças de reajuste projetadas para o período de agosto de 2025 a julho de 2026. Com isso, o valor total do aditivo, referente a um período de 13 meses, chega a R$ 1.469.586,27.
Com a atualização dos valores, o custo mensal estimado do contrato passa de R$ 2.159.640,48 para R$ 2.274.853,60, enquanto o valor anual sobe de R$ 21.596.404,80 para R$ 22.748.536,00.
O termo aditivo foi assinado em dezembro de 2025 por Pablo Roberto, gestor do Fundo Municipal de Educação. O contrato é um dos principais da área educacional do município, por garantir o deslocamento diário de estudantes da zona rural e de áreas mais afastadas da sede.
A Prefeitura de Feira de Santana vai assegurar a concessão do auxílio-transporte para pacientes em tratamento de anemia falciforme e fibromialgia, além de pessoas que vivem com HIV/AIDS (PVHA). A iniciativa resulta de uma ação conjunta das secretarias municipais de Mobilidade Urbana (Semob) e de Desenvolvimento Social (Sedeso).
O benefício será destinado às pessoas que já eram contempladas até o ano passado, mas que tiveram o passe livre suspenso em decorrência de decisão judicial.
Sensível à situação desses pacientes, que realizam tratamento contínuo e, em sua maioria, não dispõem de recursos financeiros para custear as passagens de ônibus, o prefeito José Ronaldo de Carvalho determinou a disponibilização de um auxílio-transporte. O benefício será custeado pela Secretaria Municipal de Desenvolvimento Social, garantindo o acesso ao transporte público e a continuidade dos tratamentos de saúde com dignidade e segurança.
De acordo com o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Rodolfo Suzarte, os beneficiários que ainda possuem o antigo cartão Via Feira devem comparecer ao Terminal Central ao longo desta semana para realizar a substituição pelo novo cartão. “O atendimento será feito de forma reservada, constando apenas o nome do beneficiário, sem qualquer referência à patologia, assegurando tranquilidade, privacidade e respeito durante todo o processo”, destacou.
A secretária municipal de Desenvolvimento Social, Gerusa Sampaio, explicou que o novo cartão terá validade de 12 meses, com possibilidade de prorrogação. Segundo ela, esse período coincide com o tempo em que os pacientes buscam o restabelecimento da gratuidade por meio de decisão judicial. “O benefício permite uso ilimitado do transporte, condicionado ao reconhecimento facial, uma vez que se trata de um cartão pessoal e intransferível”, ressaltou.
A estimativa da Prefeitura é de que mais de 1.200 pessoas sejam contempladas. O auxílio possui caráter predominantemente assistencial, com prazo determinado, não se configurando como um benefício permanente de gratuidade no transporte público.
Aspecto jurídico
O Município de Feira de Santana ajuizou Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI), processo nº 8031485-90.2025.8.05.0080, que resultou em decisão liminar do Tribunal de Justiça da Bahia suspendendo os efeitos da Lei Municipal nº 4.278/2025. Na vigência da norma em suspenso, o Juízo da Vara da Fazenda Pública extinguiu a Ação Civil Pública que tratava da concessão e renovação do passe livre para pessoas com anemia falciforme (processo nº 0506531-28.2016.8.05.0080).
Apesar disso, os pacientes continuarão sendo atendidos por meio do auxílio-transporte eventual, custeado pela Secretaria Municipal de Desenvolvimento Social, garantindo o deslocamento necessário para o tratamento médico.
No caso das pessoas que vivem com HIV/AIDS, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana cumpriu decisão judicial referente à Ação Civil Pública nº 0506281-92.2016.8.05.0080, que revogou o benefício do passe livre concedido anteriormente por tutela provisória. A decisão restabeleceu os efeitos da Lei Ordinária nº 2.397/2003, que condiciona a gratuidade à comprovação de deficiência ou limitação de mobilidade, não contemplando a condição de HIV/AIDS.
Diante desse cenário, todos os benefícios de gratuidade vinculados à referida tutela foram suspensos. No entanto, em articulação entre a Sedeso e a Semob, o Município passou a custear temporariamente o transporte público dessas pessoas por meio do benefício eventual denominado auxílio-transporte, assegurando o acesso ao serviço.
Com essa iniciativa, a Prefeitura de Feira de Santana reafirma seu compromisso com a inclusão social, a promoção da saúde e a garantia de direitos fundamentais às pessoas em situação de maior vulnerabilidade.
A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) de Feira de Santana iniciou a convocação dos veículos credenciados no Sistema de Transporte Escolar (STE) para a primeira vistoria do exercício de 2026. A medida foi publicada na Portaria Nº 002/2026, assinada pelo secretário interino Rodolfo Suzarte, no Diário Oficial do Município desta sexta-feira (16).
Os autorizatários devem apresentar, entre 16 e 20 de janeiro, originais e cópias dos principais documentos: CRV, CRLV atualizado, certificado de inspeção do GNV (quando houver), tacógrafo, certidão negativa de ISS, antecedentes criminais da SSP-BA, CNH categoria “D”, certificado de capacitação para transporte escolar, documento oficial com foto, título eleitoral e comprovante de residência.
O DAM para pagamento deve ser retirado na Divisão de Gestão de Contratos e Autorização de Serviços de Transportes (antiga Divisão de Concessões e Permissões) entre 16 e 30 de janeiro. A vistoria será realizada de 22 de janeiro a 3 de fevereiro, de segunda a sexta-feira, das 09h às 11h30, no pátio da Semob, na rua Miranda, nº 655, bairro Mangabeira.
Durante a inspeção, serão verificados equipamentos de segurança obrigatórios, pintura e dísticos escolares, registrador de velocidade e tempo, lanternas dianteiras e traseiras, cintos de segurança na quantidade correspondente à lotação, além de outros itens exigidos pelo Contran.
Por Leandro Santana
Enquanto o debate sobre a tarifa zero no transporte público avança, ainda que de forma gradual, em capitais e cidades de diferentes regiões do país, em Feira de Santana o tema permanece distante da agenda prática. No centro das discussões locais está, mais uma vez, a possibilidade de reajuste da passagem de ônibus, motivada pelo aumento dos custos operacionais e pela redução do número de passageiros.
A lógica que sustenta esse debate é conhecida. As empresas alegam queda na demanda e elevação de despesas como fatores que exigiriam a recomposição do valor da tarifa para garantir a continuidade do serviço. Especialistas apontam, no entanto, que esse modelo tem alimentado um ciclo de deterioração do transporte coletivo. A cada aumento, parte dos usuários abandona o sistema, a arrecadação diminui, os custos são redistribuídos entre menos passageiros e a qualidade do serviço se deteriora, afastando ainda mais quem depende do ônibus. Esse cenário se reflete de forma concreta em Feira de Santana.
A redução da frota, o aumento do tempo de espera e a perda de competitividade do transporte coletivo frente a outros modais têm impactado diretamente a rotina da população. O peso no orçamento das famílias também cresce. Dados da Pesquisa de Orçamentos Familiares do IBGE indicam que o gasto com transporte já representa a segunda maior despesa dos brasileiros, atrás apenas da moradia, superando inclusive os custos com alimentação.
Diante desse contexto, a tarifa zero tem ganhado espaço no debate nacional como alternativa de financiamento e reorganização do transporte público. Atualmente, mais de 130 cidades brasileiras já adotam modelos de gratuidade total ou parcial, custeados por recursos públicos ou por mecanismos complementares de financiamento. No Governo Federal, o tema voltou à pauta. O ministro das Cidades, Jader Filho, afirmou recentemente que o atual modelo não se sustenta e que a implantação da tarifa zero depende da conclusão de estudos técnicos conduzidos pelo Ministério da Fazenda, com vistas à construção de um pacto envolvendo União, estados e municípios.
Pesquisas desenvolvidas por universidades como UnB, UFMG e USP apontam que a gratuidade é financeiramente viável por meio da criação de um fundo coletivo de financiamento, principalmente com contribuições empresariais, em substituição ao modelo individual do vale-transporte. A proposta poderia beneficiar mais de 120 milhões de pessoas em cidades com mais de 50 mil habitantes.
Apesar do avanço do debate no país, em Feira de Santana a discussão ainda ocorre de forma incipiente. O titular da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob), Rodolfo Suzarte, afirmou, em entrevista exclusiva ao Blog do Velame, que o tema da tarifa zero ainda está em fase embrionária e que não há, portanto, definição nem estudos consolidados sobre sua viabilidade no município.
“Na verdade, sobre a tarifa zero, a gente ainda não sentou para definir. Existem essas conversações prévias, porque precisamos saber o custo de tudo isso. Por exemplo, você coloca a tarifa zero em um município como Feira de Santana, seguramente você vai dobrar o número de veículos em operação. Hoje temos uma frota aí com 171 ônibus, então vamos ter uma demanda muito maior que vai aderir e migrar para o transporte coletivo”, explicou.
Para o responsável pela Semob, o principal desafio está em dimensionar o impacto financeiro dessa mudança. Ele aponta que seria necessário avaliar não apenas a ampliação da frota, mas também as fontes de financiamento e a capacidade do Município de subsidiar integralmente o sistema. “Precisa entender de onde vai sair toda essa previsão de pagamento, qual o custo, se a Prefeitura conseguiria subsidiar esse valor que precisa ser levantado. Então é algo complexo, que a gente precisa sentar para definir e avaliar com mais calma”, completou.
A discussão se torna ainda mais sensível quando se considera a adoção da tarifa zero nos dias úteis. A experiência de cidades que optaram pela gratuidade em períodos específicos, como domingos e feriados, tem sido observada como alternativa intermediária. Um exemplo próximo é Alagoinhas, que implantou o modelo nestes dias.
Ainda ao blog, Suzarte explica que a ampliação da gratuidade para os dias úteis representa um impacto muito mais elevado para o sistema e para o orçamento municipal. “Quando você traz para os dias úteis, se tem um impacto elevado no custo, é algo que a gente aqui no Município precisa ainda conversar mais com a Câmara de Vereadores, com uma previsão no Orçamento. É um projeto ainda no início de discussão, precisaremos avaliar a magnitude e o impacto de tudo isto em nosso sistema de transporte se a gente aderisse”, afirmou.
No Legislativo municipal, o tema segue em estágio inicial. De acordo com o presidente da Câmara, vereador Marcos Lima (União Brasil), a Casa tem acompanhado a discussão e realizado o levantamento dos custos relacionados ao sistema de transporte coletivo. Segundo ele, o que há de concreto, neste momento, é a previsão orçamentária de recursos destinados ao custeio do transporte, ponto que deve nortear as próximas etapas do debate.
Enquanto a tarifa zero permanece no campo da avaliação, a pauta concreta que avança no município é a possibilidade de reajuste da passagem. O Conselho Municipal de Transportes foi convocado para uma reunião na próxima segunda-feira (13), quando o tema será discutido com base nos critérios previstos no contrato de concessão.
O cálculo do reajuste segue uma fórmula paramétrica que considera três variáveis principais: o reajuste salarial dos rodoviários, a variação do preço do óleo diesel e a variação do INPC, indicador oficial da inflação. A partir desses índices, é definido um percentual aplicado sobre a tarifa atual, fixada em R$ 5,15.
O debate ocorre em um cenário de queda expressiva no número de passageiros. Antes da pandemia, o sistema transportava cerca de 2 milhões e 200 mil usuários pagantes por mês. Atualmente, esse número gira em torno de pouco mais de 1 milhão. Segundo Suzarte, essa redução tem impacto direto no equilíbrio financeiro das empresas e tem levado a Prefeitura a subsidiar mensalmente o sistema para garantir sua continuidade.
Além da perda de demanda, o transporte coletivo enfrenta a concorrência direta de outros modais, como aplicativos e o transporte clandestino, fatores que ampliam o desafio de manter o sistema atrativo. Nesse cenário, o distanciamento de Feira de Santana do debate mais amplo sobre novos modelos de financiamento evidencia um descompasso com uma discussão que já ultrapassou o campo teórico e passou a integrar, de forma concreta, a agenda de mobilidade urbana no Brasil.
A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana convocou os membros do Conselho Municipal de Transportes para uma reunião ordinária marcada para a terça-feira (13), às 9h, no Gabinete do Secretário. A informação foi publicada na edição do Diário Oficial do Município desta terça-feira (6).
De acordo com a publicação, o encontro tem como objetivo analisar os custos do Sistema de Transporte Coletivo do município, discussão que pode abrir espaço para o debate sobre um possível reajuste da tarifa.
O Conselho Municipal de Transportes é formado por representantes do poder público e de entidades sindicais, empresariais, estudantis e de segmentos ligados ao transporte coletivo, alternativo e complementar. A presidência do colegiado é exercida pelo secretário municipal de Mobilidade Urbana interino, Carlos Rodolfo Suzarte Ferreira Júnior, que também responde pela Secretaria do Conselho.
Também integram o Conselho representantes das secretarias municipais de Planejamento e de Desenvolvimento Urbano, além de membros do Diretório Central dos Estudantes da Universidade Estadual de Feira de Santana, da Casa do Estudante, da Associação Comercial de Feira de Santana, de sindicatos do comércio, comerciários, condutores rodoviários e autônomos, bem como das empresas que operam o transporte coletivo urbano e os sistemas de transporte alternativo e individual complementar.
Bahia /
13 de dezembro de 2025 - 12H 01m
Um flagrante envolvendo o transporte escolar no município de Serra Preta gerou revolta e repercussão em toda a Bahia. Imagens divulgadas pelo G1 mostram ao menos dez crianças sendo transportadas dentro do porta-malas de um carro a serviço da rede municipal de ensino, em condições precárias e totalmente irregulares, a caminho da escola.
O caso ocorreu no trajeto entre o povoado da Soraia e a Escola Municipal Papa João Paulo, localizada no povoado de Bravo, na zona rural do município. Além das crianças levadas no compartimento traseiro do veículo, uma delas seguia no banco da frente, sem cinto de segurança e sentada no colo de outra estudante, o que agrava ainda mais a situação.
A cena expôs falhas graves na fiscalização do transporte escolar e colocou no centro das críticas a Prefeitura de Serra Preta e o prefeito Franklin Leite, responsável pela garantia de um serviço básico que assegure a segurança dos alunos da rede municipal.
Nas redes sociais, a indignação foi imediata. “Nos tempos de hoje, não pode acontecer uma situação dessa. Cadê a fiscalização do transporte escolar? Precisa agir fazendo visitas surpresas”, questionou um morador. Outra internauta cobrou diretamente o poder público ao comentar: “Cadê os ônibus?”. Já uma moradora lamentou a situação e fez críticas à gestão municipal: “Só podia ser em Serra Preta, cidade abandonada. Tenho vergonha de dizer que sou filha daqui”.
Em nota, a Secretaria Municipal de Educação informou que tomou conhecimento do transporte inadequado após a divulgação das imagens e afirmou que o prestador do serviço foi suspenso até a conclusão das apurações. A pasta, no entanto, não detalhou como a situação ocorreu sem fiscalização nem por quanto tempo os estudantes vinham sendo transportados dessa forma.
“A Secretaria Municipal de Educação informa que tomou conhecimento, somente neste momento, de um vídeo que registra o transporte de estudantes em condições manifestamente inadequadas, destoando dos padrões de segurança, conforto e regularidade exigidos pela legislação aplicável e pelas normas internas desta Pasta e da Administração Municipal”, consta trecho do comunicado oficial.
O transporte irregular de crianças é classificado como infração gravíssima, além de representar risco direto à vida dos alunos e violar direitos assegurados pelo Estatuto da Criança e do Adolescente. Especialistas alertam que, em caso de acidente, as consequências poderiam ser fatais.
Para moradores do município, o episódio não representa um caso isolado, mas evidencia problemas antigos na oferta do transporte escolar na zona rural. “Desde muito tempo que isso existe”, comentou outro internauta, reforçando a cobrança por providências efetivas.
Durante os dois domingos de aplicação do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem), nos dias 9 e 16 de novembro, o transporte público de Feira de Santana vai funcionar em esquema especial para facilitar o deslocamento dos candidatos.
Segundo a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob), a frota contará com 65 ônibus, 15 a mais que o habitual. O reforço vai priorizar as linhas que passam por locais de prova com maior concentração de estudantes. A operação especial será realizada das 11h às 19h.
Os estudantes que utilizam o cartão Via Feira terão direito à meia passagem durante o período. Os distritos também contarão com frota reforçada dentro da programação especial.
As linhas que terão aumento no número de veículos são: Aviário; UEFS Direta, UEFS Maria Quitéria e UEFS Sobradinho; Cidade Nova; Conceição; João Paulo; Condomínio Asa Branca; Gabriela; Campo do Gado; Parque Getúlio Vargas; Feira X; Feira VII; e Fraternidade.
A Superintendência Municipal de Trânsito (SMT) informou que realizará intervenções próximas aos locais de prova com maior movimento de candidatos, especialmente na região central e em bairros onde há unidades escolares participantes do exame.
O prefeito José Ronaldo nomeou o diretor do Departamento de Transportes Públicos da Semob, Carlos Rodolfo Suzarte Ferreira Júnior, como secretário interino de Mobilidade Urbana de Feira de Santana.
A nomeação ocorre após o pedido de demissão de Sérgio Barradas Carneiro, apresentado na última semana. Com trajetória ligada à gestão do transporte público municipal, Rodolfo Suzarte atua há anos na coordenação e execução das políticas de mobilidade da cidade.
Durante o período em que estiver à frente da Semob, Suzarte deve dar continuidade às atividades administrativas e operacionais da pasta e manter o diálogo com os setores envolvidos no sistema de transporte urbano.
O vereador Silvio Dias (PT) defendeu, na Câmara Municipal, a adoção do modelo de Tarifa Zero no transporte público de Feira de Santana. Segundo ele, como boa parte dos custos do sistema já é bancada pela Prefeitura, o município teria condições de garantir a gratuidade das passagens para toda a população.
“O Poder Público praticamente já financia o transporte coletivo. É hora de transformar isso em política pública permanente e assegurar o acesso gratuito para todos”, afirmou o parlamentar.
Silvio Dias propôs que o financiamento da Tarifa Zero seja dividido entre o Governo Municipal e o Governo Federal, com complementação de recursos oriundos da arrecadação de tributos, como IPTU e IPVA.
Ao defender a ideia, o vereador ressaltou que mais de 100 cidades brasileiras já adotaram o modelo e destacou a necessidade de inovar para enfrentar os desafios do transporte público. “O sistema enfrenta muitos problemas, e este é o momento de buscar soluções que beneficiem diretamente o cidadão”, completou.
O transporte coletivo de Feira de Santana passou a contar com cinco novos ônibus climatizados e equipados com rampas de acessibilidade para cadeirantes, que atenderão a região da Artêmia Pires. Os veículos, da empresa São João, foram entregues nesta quinta-feira (09) em cerimônia realizada em frente ao Paço Municipal Maria Quitéria.
Três dos novos ônibus serão destinados ao sistema do BRT Feira, enquanto os outros dois atenderão o bairro Parque Getúlio Vargas e o Corredor dos Araçás. Segundo a Prefeitura, a iniciativa faz parte de um conjunto de medidas voltadas à melhoria do transporte coletivo, que inclui também a licitação para instalação de cerca de 80 novos abrigos em pontos de ônibus.
De acordo com o secretário de Mobilidade Urbana, Sérgio Barradas Carneiro, a linha da Artêmia Pires é a mais extensa da cidade, percorrendo cerca de 27 km entre a Estação de Transbordo Centro e o bairro Jardim Brasil, ida e volta.
O diretor da empresa São João, Abel Soares, informou que cada ônibus possui capacidade média para 70 passageiros e integra um programa contínuo de renovação da frota.
Política /
08 de setembro de 2025 - 15H 45m
O vereador Gean Caverna (Podemos) solicitou à Prefeitura de Feira de Santana a criação de um serviço de transporte gratuito para estudantes universitários da zona rural que se deslocam diariamente até as faculdades da cidade. A proposta foi apresentada por meio de indicação na Câmara Municipal.
Segundo o parlamentar, a medida é fundamental para garantir o direito à educação, ampliar as oportunidades de formação profissional e promover a inclusão social de jovens e adultos das comunidades rurais.
Ele destaca que a ausência de transporte público regular, sobretudo no período noturno, prejudica a frequência e o desempenho acadêmico dos alunos, além de colocar em risco a segurança de quem precisa percorrer longas distâncias até as instituições de ensino.
Gean Caverna reforça que a disponibilização do transporte gratuito representa um passo importante para reduzir desigualdades e assegurar que os moradores da zona rural tenham as mesmas condições de acesso ao ensino superior que os demais estudantes do município.
A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) de Feira de Santana foi palco, nesta manhã, do lançamento da Oficina de Eletromobilidade no Transporte Público, promovida pelo Fórum Baiano de Secretários e Dirigentes de Mobilidade Urbana.
O encontro reuniu representantes de diversas cidades baianas com o objetivo de debater a transição para uma mobilidade mais sustentável e apresentar diretrizes para a descarbonização do transporte público.
A oficina contempla as cidades de Salvador, Feira de Santana, Vitória da Conquista, Camaçari, Jequié e Luís Eduardo Magalhães. Entre as ações práticas, está a realização de testes com diferentes modelos de ônibus elétricos em condições reais de operação, possibilitando a análise de eficiência, custos, manutenção e impacto ambiental.
Durante o evento, o secretário de Mobilidade Urbana de Feira de Santana, Sérgio Carneiro, destacou a importância da experiência. “Foi extremamente positivo receber esse encontro aqui em Feira. O ônibus elétrico ainda possui um custo elevado de aquisição, mas os testes são fundamentais para avaliar o real custo-benefício ao longo do tempo. Quanto maior a produção e a adesão, maior a tendência de redução de preços. Esse é um passo importante para pensar o futuro do transporte público com mais conforto, eficiência e sustentabilidade”.
O presidente do Fórum Baiano de Secretários e Dirigentes de Mobilidade Urbana e secretário de Mobilidade de Salvador, Pablo Sousa, ressaltou o papel de cooperação entre as cidades.
“O Fórum é um espaço de troca de experiências e boas práticas. A eletromobilidade já é realidade em Salvador e agora chega a Feira de Santana em caráter experimental, permitindo que a população conheça de perto essa inovação. O investimento inicial é mais alto, mas os custos operacionais e de manutenção são menores ao longo da vida útil do veículo. Queremos apoiar as cidades baianas a construírem políticas públicas sustentáveis e a oferecerem um transporte de mais qualidade para os cidadãos”, explicou.
Em Feira de Santana, a iniciativa coincide com o início da operação experimental do primeiro ônibus 100% elétrico. O veículo, operado pela empresa São João, começou a circular no último domingo (24) em caráter de test drive, inicialmente na linha que liga o Terminal Central ao Jardim Brasil, com percurso de 26 km de ida e volta. O período de testes deve durar cerca de 20 dias.
